火车过道岔好奇妙，为什么它能扳过去？

一、火车过道岔好奇妙，为什么它能扳过去？

普通辙叉的道岔，无论直向或侧向都安装护轨，防止车轮走到辙叉处走错方向出轨；可动心的道岔，理论上不需要护轨，但是在曲线方向（侧向）安装了护轨，减轻辙叉心的压力。

与在螺丝钉上旋紧和拧松螺母的道理是一样

二、at道岔和普通道岔的区别？

区别：前者使用的是at尖轨，而后者使用的是普通尖轨。

普通道岔使用的尖轨属于比道岔钢轨低一个等级的钢轨进行刨切制成，在使用的过程中稳定性较差，所以在目前新铺设道岔以及技改项目中已经逐步更改为at尖轨进行使用，at尖轨使用与道岔同类型钢轨进行压制成型，在列车通过时稳定性更高，安全系数更强。

三、民俗故事手抄报模扳

民俗故事手抄报模板

民俗故事是中国传统文化的重要组成部分，它承载着丰富的历史和文化内涵。在学校、社区、博物馆等场合，制作一个精美的民俗故事手抄报可以向人们展示中国古老而神秘的文化传承。以下是一个关于民俗故事手抄报的模板，希望对你有所帮助。

一、民俗故事概述

民俗故事是指流传在民间、反映了特定地域和历史时期风俗习惯、道德观念以及人与自然、人与社会相互关系的故事。这些故事以生动的情节、形象的人物和深刻的寓意吸引着无数读者。它们可以传递道德教育、历史记忆和传统文化。

民俗故事通常以口头传统的方式传承下来，代代相传，经久不衰。每个地方和民族都有自己独特的民俗故事，反映了不同地域的文化特色和生活方式。制作手抄报时，可以选择自己所感兴趣的故事进行阐述。

二、手抄报的制作步骤

制作一个精美的民俗故事手抄报，首先需要准备以下材料：彩纸、剪刀、胶水、图片和文字说明。

步骤如下：

1. 选择一张适合的彩纸作为背景，可以选择与故事主题相关的颜色。
2. 画出手抄报的布局，确定故事的主题、标题和版式。
3. 使用剪刀将需要的图片和文字说明剪成合适的形状和大小。
4. 将剪好的图片和文字粘贴到彩纸上，注意排版和色彩搭配。
5. 用胶水固定所有的元素，确保它们牢固粘贴。
6. 最后，检查手抄报的质量和完整性，确保没有错别字或错误的图文组合。

制作手抄报的过程需要耐心和细心，确保每个环节都准确无误。

三、民俗故事手抄报的内容

民俗故事手抄报的内容可以分为以下几个方面：

1. 故事梗概

通过简洁的文字说明，概括地介绍故事的起因、经过和结局，吸引读者进一步了解故事的细节和意义。

2. 主要角色

介绍故事中的主要角色，包括他们的外貌特征、个性和角色定位。可以使用图片和简短的文字对每个角色进行描述。

3. 文化背景

介绍故事发生的地点、时间和与故事相关的特定文化背景。例如，故事发生在一个古代农村，可以介绍当时的生活方式和习俗。

4. 寓意与教育意义

解读故事中的寓意和深层次的教育意义。通过深入分析故事背后蕴含的价值观念和道德准则，引导读者从中汲取智慧和启示。

以上是一个民俗故事手抄报模板的介绍。制作手抄报不仅可以锻炼我们的动手能力和创造力，还可以让我们更好地了解中国传统文化的博大精深。希望这个模板能够帮助到你，祝你制作手抄报的过程愉快！

四、双动道岔和单动道岔的区别？

手动道岔有单动和联动道岔，电动转辙机道岔有单开和交分道岔！

双动道岔真还不太清楚，我们这里的单动道岔就是指搬动一个道岔就有一组活动尖轨移动，联动道岔是指搬动一个道岔手柄，有两组活动尖轨移动，也就是一起搬动两个道岔！这是只手动道岔。不知道帮到你没有？

五、手摇道岔需要的工具

在铁路交通领域，手摇道岔是一种重要的设备，用于实现列车在铁轨上的转向。手摇道岔需要特定的工具来进行维护和操作，确保铁路运输的安全和顺畅。本文将介绍手摇道岔需要的工具以及其在铁路运输中的重要性。

手摇道岔的作用与特点

手摇道岔是铁路线路上的一种转辙设备，用于改变列车的行驶方向。它通常由铁轨、道岔机构、锁闭装置等部件组成，通过手动操作来实现转辙。手摇道岔在铁路运输中起着至关重要的作用，能够实现列车的分支、合并和调度，保障列车安全运行。

手摇道岔需要的工具

为了有效地维护和操作手摇道岔，铁路工作人员需要使用特定的工具。以下是一些常用的工具：

• 扳手：用于拧紧和松开螺栓，调整道岔结构等。
• 锤子：用于敲击道岔和相关部件，检查其是否松动或损坏。
• 扳铁：用于调整道岔道肩，保障列车正常通过。
• 测量工具：如卷尺、水平仪等，用于检查道岔的水平度和位置。

维护手摇道岔的重要性

手摇道岔作为铁路交通设备的重要组成部分，其正常运行与否直接关系到列车的安全和正常运行。因此，及时维护手摇道岔至关重要，可减少故障发生的可能性，确保铁路运输的安全性和稳定性。

维护手摇道岔的工作主要包括定期检查、润滑、调整和清洁等方面。工作人员需要根据道岔的使用频率和环境条件制定相应的维护计划，保证道岔的正常运行。

操作手摇道岔的注意事项

除了维护工作外，正确操作手摇道岔也至关重要。操作人员需要注意以下几点：

• 操作规程：严格按照操作规程操作手摇道岔，避免出现操作失误导致事故发生。
• 检查情况：在操作前需检查道岔及相关部件是否完好，确保安全使用。
• 操作技巧：熟练掌握手摇道岔的操作技巧，避免出现操作不当导致故障。

结语

手摇道岔作为铁路交通设备中的重要组成部分，需要特定的工具进行维护和操作，保证铁路运输的安全和高效进行。铁路工作人员应当熟练掌握手摇道岔的维护和操作技巧，做好相关工作，确保铁路运输的安全稳定。

六、扳的组词？

扳手,扳手腕,扳本,扳机,扳手腕,扳指,扳平,扳子,扳倒。

“扳”，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为bān、pān，最早见于《说文》中，在六书中属于形声字。“扳”的基本含义为拉，引；引申含义为扭转，如扳回败局。

在日常使用中，“扳”也常做动词，表示论争，辩驳，如扳驳。

“扳”，初见于《说文》中，“扳”字简体版的楷书从秦朝小篆演变而来。

七、38号道岔和18号道岔的区别？

38号道岔和18号道岔从材质，形状上看没有区别，它们之间的区别是编号的不同，车站，特别是一些大的编组站，道岔有几十或者上百个，为了管理使用方便，就要把所有的道岔按顺序排列编号，这就会出现38号和18号道岔的情况。

八、复式交分道岔和菱形道岔的区别？

复式交分道岔和菱形道岔都是用于铁路交叉处的道岔装置。它们的主要区别在于形状和作用方式。1. 复式交分道岔：复式交分道岔是一种道岔装置，顾名思义，它可以分叉出两条分支线，以实现铁路交叉处列车的正反向运行。这种道岔的形状比较复杂，由多个道岔组成，可实现多次分叉和合并，所以在车站、货场等需要交汇的地方应用较为广泛。复式交分道岔的作用方式是通过道岔机构实现分叉合并的操作，操作简单、可靠。2. 菱形道岔：菱形道岔是一种将一条线路分叉成两条线路的道岔装置，其形状呈菱形。菱形道岔常常用于小径路的铁路转向，通过将一条铁路分叉成两条路线，实现交叉处列车的正反向运行。它的作用方式是通过道岔机构将一条铁路线路进行分岔，使列车能够正常通过。总的来说，复式交分道岔和菱形道岔都是用于实现铁路交叉处列车正反向运行的重要设备。虽然它们的形状和作用方式略有不同，但都能够比较安全、可靠地为列车运行提供保障。

九、道岔编号的意思？

铁路站场线与线之间用道岔连接，其作用是让机车车辆按要求进入股道，由于道岔众多，因此为每付道岔进行编号，从最外方道岔开始向站内顺序编号，上行为偶数，2，4，6号等下行为奇数，1，3，5号等。车站有多个车场的，用车场数开头，比如，201号，314号，分别是二场1号道岔，三场14号道岔。

十、单开道岔如何区分道岔的左右开？

站在道岔前方，面向道岔后方：

1，根据该道岔的曲基本轨所处的位置：曲基本轨在左侧，则为左开，曲基本轨在右侧，则为右开。

2，看直尖轨所处位置：直尖轨在左侧，属于左开，直尖轨在右侧，属于右开。

3，看道岔的曲股处于直股的位置：曲股处于直股左侧，属于左开；曲股处于直股的右侧，属于右开。

4，看叉心所处直股轨道的位置：叉心处于直股左侧为左开，叉心处于直股右侧为右开。

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